事（shì）实是，他（tā）们误会（huì）了。这个“不（bú）起眼”的行业，蕴含了数不（bú）清的细（xì）节，每个细节蕴含了数不清（qīng）的专（zhuān）业（yè）知（zhī）识。一个专（zhuān）业的货代公司，必（bì）须要拥有资质，拥（yōng）有资金，拥有（yǒu）场地，还要拥有专业团队人员。
01资质
天津货运代理通常是（shì）指航空航海（hǎi）代理，我们国家航（háng）空代理首先（xiān）必（bì）须要拥（yōng）有CATA颁发（fā）的铜牌，而航海（hǎi）代理必须要拥有交通部门颁发的（de）无船（chuán）承（chéng）运人资格证，简称NVOCC，这两个（gè）资质（zhì）仅仅是（shì）货代的入门而（ér）已，如果（guǒ）从事特殊货物，危险（xiǎn）品（pǐn）货物的代理操作，还必须要再从（cóng）相关部（bù）门拿到对应（yīng）的（de）运营（yíng）资（zī）质（zhì）。
02资（zī）金
如（rú）果追溯到还没有加入（rù）WTO之前，国（guó）家对（duì）于天津货运代（dài）理行业是有监管限制的（de），外资（zī）无法（fǎ）独立进入，所以（yǐ）我们会看到DHL,UPS这些公司的前面都会出现（xiàn），中外运这些字样，就算是民营企业想申请，也并不是一件容易的事情（qíng）。在国（guó）家还没有实行工商注册资金制度改革之前，如果想要（yào）同时拥（yōng）有国（guó）际（jì）航空航海是明确要拥（yōng）有注册资本RMB500W才能通（tōng）过工商注册登记的，除此之外，一个货代如（rú）果要拥有（yǒu）一级代理资质，必须要有资本向航空公（gōng）司和船公司交押金（jīn）。正常来（lái）说，航空公司和船公司的结算（suàn）都（dōu）是立（lì）刻结算，不会有（yǒu）账（zhàng）期，而代理人向工厂，向二级代理商面对市场的竞争，都会有账期的情况出现。
03场地
除了办公场地外，还（hái）要有操作的场地，比如仓（cāng）库，比如堆场，再（zài）比如有（yǒu）无叉车（chē），有无恒（héng）温仓，有无危险品操（cāo）作地方等等。
当然以上种种，都离（lí）不开要（yào）专业的（de）从业人员，而（ér）一个（gè）专业的天津（jīn）货运代理公司都必须（xū）要拥有强大而专业的从业（yè）人员。怎么叫专业？
01特定心（xīn）态（tài）
这不是老生（shēng）常（cháng）谈（tán）的废话，货代低迷，竞争激烈，以何取胜（shèng）？除了积极、热（rè）情、真诚，还需要（yào）和潜在客户（hù）建立信（xìn）任感，没有信任，一（yī）切枉然（rán）。你有（yǒu）没有感受到，自己有需要找人合作时，第一想（xiǎng）到（dào）的永远（yuǎn）是自（zì）己信任的人、喜欢的人、熟（shú）悉的人。先交朋友，切勿急于（yú）求成（chéng）。每个人都希望有稳定、靠谱的合作伙伴，为什么有的外贸公司很难打入（rù）？因为他们已经有稳定和信得（dé）过的合作伙伴。你的目（mù）标就是要成为客户稳定、靠谱（pǔ）的（de）合（hé）作货代（dài）。客户一有货物（wù）要出，第（dì）一（yī）想到（dào）的是你。
02承运人渠道
货代靠什么生存？不外乎两大“王牌”——渠道（合作伙伴）或客户。有的人有很好的渠道，别人不能做的他（tā）能（néng）做，或者（zhě）能拿到比别人更好的（de）价格，这是渠（qú）道优势。有（yǒu）的人有很（hěn）好的客户，掌握货源，也是（shì）一种竞争（zhēng）优势。同时具备这两（liǎng）大“王牌”——你就是精英（yīng）中的精（jīng）英了。每个人都知道客户很（hěn）重要（yào），但是很多人（rén）对渠道不够（gòu）重视。所以，想方设（shè）法搞好和船公司（sī）、航空（kōng）公（gōng）司以（yǐ）及其他合作伙伴（bàn）（如合（hé）作（zuò）同行、报关行（háng）、拖车公司（sī））的关系吧。同样一个（gè）货，空运费他（tā）报15，你（nǐ）报17，你当然很不（bú）利，为（wéi）什么价格会（huì）有差距？除了公司提供的平台，你个人跟（gēn）航（háng）空公（gōng）司的关系也很关（guān）键。
03单证能力
单证（zhèng）是很多货代人的“短（duǎn）板”和“硬伤”。尤其是（shì）货代销售，可能（néng）会想当然地认（rèn）为单证不是（shì）自己（jǐ）的（de）工作，不认真学（xué），对客（kè）户（hù）相（xiàng）关的任何问题，动不动就问操（cāo）作（zuò）、问客服、问单证、问报关员，不但耽误（wù）时间，影响效率，而且（qiě）通过问（wèn）别（bié）人，再传达（dá）给客户（hù），难免有偏差。作为货代，应该成为客户的单证老师，指导他们需要什（shí）么单证、怎么准备，甚（shèn）至亲自（zì）动手（shǒu）帮他们（men）做单（dān）证。具备强大的单证能力的货代销售极少，如果你具（jù）备了，这就是你（nǐ）的优（yōu）势。
04报关报检（jiǎn）
报（bào）关属于单证的范畴，但不限于单证，所（suǒ）以单独拿（ná）出（chū）来。其实（shí），重（chóng）要的是（shì）建（jiàn）立和海（hǎi）关或（huò）牛逼报关员的良好合作关系。懂报（bào）关的外贸人少（shǎo）之又（yòu）少，跟海关（guān）有良好关系的更是凤毛（máo）麟角。从中国的实际来看，经常（cháng）会（huì）碰到（dào）一些（xiē）通关的疑难杂症，尤其是特殊货（huò）物，有监管条件的货物，有问（wèn）题（tí）的货物（wù），外贸人问了很多货（huò）代（dài），都接不了这（zhè）种货，此时外贸人往（wǎng）往束手无策，如果你具备这方面的能力或渠道，你就可以接，别人不能做，你能做，利润（rùn）当然与普（pǔ）通（tōng）货物不可同（tóng）日（rì）而（ér）语（yǔ）。
05跟进策（cè）略
别以为拿到《订舱委托书》就算完事了，特别（bié）是第一次合作的新客户，就是加（jiā）班加点，也要亲自积极跟进，不要（yào）把客（kè）户丢给（gěi）客服或操作后就不闻不问了。第一次合作（zuò），难免有一些“不顺”和（hé）问（wèn）题（tí），不（bú）要（yào）对客服或操作指望太高，要知道这（zhè）是（shì）你的客（kè）户——你都不上（shàng）心，谁（shuí）给（gěi）你上心？合（hé）作顺当以后，就可以不用步（bù）步紧跟。但（dàn）是，你依然（rán）需要持之（zhī）以恒地关（guān）心你的（de）客户，要不断跟你的客户和潜在客户保持联系，建立多种连接和信任感，打造你（nǐ）的客户群，彰显你的服务优势。
再且，国际贸易的过程（chéng）中，环节众多，每个环（huán）节都需要有专业人员，专业去处理细节，我们用大概的环节来分：
1.必须（xū）要（yào）区分（fèn）国际贸易的成交方式（shì）。FOB还是CIF还是（shì）EXW等等成交方式（shì），不同的成交方式对（duì）于托（tuō）运人的责任（rèn）不同，收（shōu）费不（bú）同，有（yǒu）经验的（de）从业人员，可以通过（guò）不同的成交方式给到托运人专（zhuān）业的（de）建议，如何规避货主的（de）风险，比如（rú）无单放货，比如收货人弃货，再比如选择什（shí）么船公（gōng）司，什么航空（kōng）公司既可以（yǐ）便宜又能达到（dào）时效......
2.传统的贸易还会（huì）涉及到信用证结算还是T/T结算（suàn），如果是（shì）信用证结算（suàn），对于（yú）提单制作（zuò）还（hái）必须要按（àn）照信（xìn）用证的要求来（lái）对应一一（yī）操作，假如（rú）碰到L/C结算的货物（wù）是通过航空运输的，还要注意航（háng）空提单是无货权（quán）的风险（xiǎn），专业的（de）从（cóng）业人（rén）员（yuán）都（dōu）会给到货主（zhǔ）最好的建议，如何（hé）去处（chù）理。
3.新型电商类的贸易，必（bì）须要有场地理货（huò），分货（huò），验货，避免货量大，件（jiàn）数小而（ér）导致派（pài）送混乱。对（duì）于更专（zhuān）业的公司，还有安检（jiǎn）机，有（yǒu）一（yī）套完善的操作（zuò）系统，将（jiāng）每个（gè）小件货（huò）对应每（měi）个（gè）环节全程电子化处理（lǐ）。
4.从订（dìng）舱，拖车（chē）提货，报关（guān），制作（zuò）提单，目（mù）的地清关，提货，派送等（děng）等（děng）一条龙的（de）处理都（dōu）是要求专业的操作，货物是（shì）否有危险性，危险的（de）级别是多少（shǎo），每个级别都有（yǒu）对应的操作手则（zé）。
当然，你会碰到这样的天津（jīn）货运公司，什么货（huò）都无问题，客人（rén）什么都不需要提供，也不需要说，反正（zhèng）都帮你搞（gǎo）定。这样看起来（lái）客人确（què）实便（biàn）利安乐了很多（duō），但事（shì）实上，很多货（huò）主不明白，最终的责任（rèn）还（hái）是货主（zhǔ）。一旦（dàn）出现瞒（mán）报品（pǐn）名（míng）的问题，货（huò）主将被追究责任，被列入全球黑名（míng）单。
专业（yè）的从业人员，一定不会和你说什么都问（wèn）题，而是会告（gào）诉你如何解决这些问题（tí），既然（rán）要合（hé）法，又（yòu）要安全。这个安（ān）全不单单（dān）是货物（wù）的安全，还有不要（yào）影响公共安全，比如香（xiāng）港（gǎng）机场爆炸，比如（rú）经常听到仓库（kù）货站货物起（qǐ）火等等，都有或（huò）多或少（shǎo）因为在操（cāo）作货物过程中没有处理好的结果。
天津贸易需要专业的天津货（huò）运代理，选择了专业，并不是一味地说节省了多（duō）少好运输成本，重要的是帮你节省（shěng）了多少（shǎo）处理麻烦（fán）事情的时间。你的客人满意了，事情顺利（lì）了，心（xīn）情舒畅了（le），你说生意不（bú）越红（hóng）越（yuè）火都难（nán）！
一言以蔽之，专（zhuān）业的活，要交给专业的人干。
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