今年（nián）是一个特殊（shū）的年份，各个（gè）行业都将面临（lín）着挑战，货运物流行业（yè）也一（yī）样，客户流失，客户货量减少可能都（dōu）变（biàn）成常态，每个企业都可能会遇到，这对一些过于依（yī）赖（lài）单个或者少量大客户的（de）三方企业来说尤其关键，客户一旦出现问题（tí），三（sān）方企（qǐ）业也将会受到致（zhì）命冲击。所以，必（bì）须做好提前好（hǎo）准（zhǔn）备。转型，合并，已不再是像以往大（dà）多数企业口（kǒu）头上说说的（de）事了，这次是真的要（yào）来了，过去（qù）我们在说这些话的时候，虽然市场竞争激烈，但大多数还是能（néng）赚（zuàn）钱，能勉强维持的，但这次（cì）疫情的出现，一下让（ràng）很多企（qǐ）业陷入（rù）困境（jìng），如果不变（biàn），就面（miàn）临着关（guān）门，现在是市场逼（bī）着我们不（bú）得不去转变（biàn）。
首（shǒu）先回答三方能不能转型做（zuò）专（zhuān）线物流这个问（wèn）题
说（shuō）实话，没有什么能或者不能的说法，过去从零开始做（zuò）专线也有做成的，何况三方还是有客户基础的，转（zhuǎn）型能否（fǒu）成功的关键还是看转型企业自身是否已经充分准备（bèi）好，把该考虑到的（de）问题都考虑周全了，不要小（xiǎo）瞧了专线运营，觉得他简单（dān）。另外，也要考虑到现（xiàn）在这个情（qíng）况（kuàng）下，专线企业（yè）的竞争也同样竞争激（jī）烈，也面临着货（huò）源大量减少同（tóng）时还（hái）有（yǒu）快（kuài）运平台型（xíng）企业的（de）冲击。
 
比如，这个转型专（zhuān）线后一开始能否（fǒu）有充足货源先让专线运作（zuò）起来（lái），对可能（néng）的（de）亏损运营时间要有心里准（zhǔn）备；二是否搞清楚了做专（zhuān）线的哪些小门道（dào），所做专线的货源结构，竞争状况，未来（lái）成本上（shàng）能否能具（jù）有竞（jìng）争（zhēng）优势；三是如（rú）果自（zì）己上车做甩挂（guà），就要（yào）考虑做（zuò）双边，回（huí）头货就可（kě）能是（shì）一个大问题（tí），必须考虑能否保（bǎo）证回货的充（chōng）足。 其次，关于很多货运物流专线（xiàn）为什么宁可雇（gù）佣车队也不自己上车的问题
（1）首（shǒu）先管理（lǐ）车队不是一件容易的事，车辆少的时候还可控（kòng），车辆一旦（dàn）达（dá）到一个临界（jiè）点的（de）时候，这个时候老板可能（néng）就会对司机们管理失控，从而会产（chǎn）生很多意（yì）向（xiàng）不（bú）到的成本（běn）增加问题，结果会导致自（zì）己养车还不如雇佣车（chē）队，所以现（xiàn）在（zài）很多专线（xiàn）公司都不（bú）养车，或者（zhě）采取养一（yī）部分车，然（rán）后大多采取雇佣车。所以如果专线要想上自营（yíng）车辆必须把（bǎ）握这（zhè）个界点。
 
（2）如果（guǒ）专线全部自己上车的话（huà），如果车辆都能利用起来，肯定能达到成本（běn）最低（dī），利（lì）润最高，但专（zhuān）线必须要考（kǎo）虑淡旺季问题，比如你（nǐ）养了10部车，旺季的（de）时候没关系，能满负荷运转（zhuǎn），但淡季（jì）的时候可能会出现吃不饱的情况，从而（ér）出现（xiàn）亏损（sǔn），所（suǒ）以，你必须保证在淡季的时候你的（de）自营（yíng）车辆能满负（fù）荷运转，旺季可（kě）适当采用外雇合（hé）作车辆。
 
（3）对于大多数专线而（ér）言（yán），如果自己买车，那就必须（xū）考虑回货问题，做（zuò）双边甩挂，但对于一个（gè）新开专线而（ér）言，回货的难度还是比（bǐ）较大的，也是需要（yào）时间的，必（bì）须提前做好当地城市的货（huò）运准备（bèi）工作以及和当地同行的合作。而雇佣（yòng）车辆（liàng）就没有这个（gè）问（wèn）题，大多数专线可（kě）能采取部分自有车辆（liàng），部分合（hé）作雇佣（yòng）车辆，这（zhè）样就可解决（jué）回程货和淡旺季货量不均（jun1）衡的（de）问题。
 
总体而言，货运物流（liú）转（zhuǎn）型专线可能没有专线三方来的容易，因为（wéi）专线做三（sān）方的优（yōu）势比大三（sān）方在于成本低，大三方采购的专线价格，跟（gēn）专线采购同行的价格是不一样的，专线更具（jù）有优势。至于能否转型成功，还（hái）是得从各方面综合考虑，不要把（bǎ）问题想的那（nà）么严重，也不要（yào）把问题（tí）想得太简单（dān）。